A: 总的来说，投建一家充电站需要六步流程：

A: 充电站包括供电系统、充电设备、监控系统及相应的配套设施。充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。

A: 充电桩的主体结构包括桩体、充电模块、显示屏、连接线缆、账务管理模块、安全保护装置等部分，这些部分的结构设计和制质量直接影响充电桩的使用寿命和安全性。

1. 桩体：充电桩的桩体结构通常由钢材、铝合金等材料制成，具有较强的耐用性和稳定性。

2. 充电模块：充电模块是充电桩的核心部分，包括充电机、控制器、电源等组件。充电机是充电桩的主部件，负责将电能转化为电动汽车所需的电能。控制器则负责控制充电机的工作状态和充电过程中的各种参数，确保充电过程的安全和稳定。电源则为充电模块提供电能。

3. 显示屏：充电桩的显示屏通常用于显示充电桩的状态、充电进度、充电费用等信息。显示屏的种类和尺寸不同，有些充电桩还配备了触摸屏，方便用户使用，实现人机交互，满足不同类型用户个性化的需求。

4. 账务管理模块：账务管理模块根据当前实时电价和已消耗电量等数据计算本次消费金额并收取费用、打印账单。完成账务管理任务需要控制器和嵌入式打印机共同配合。充电桩采取梯形电价政策，控制器计算本次的消费金额并完成收费，打印机与控制器进行通信，控制器将消费信息发送至打印机，打印本次充电的账单详情。

5. 连接线缆：充电桩和电动汽车之间的桥梁，负责传输电能和数据。连接线缆的质量和长度直接影响充电效率和安全性。一些高端充电桩还配备了自动卷线器，方便用户使用。

A: 选址作为整个流程的源头，做好充电站的选址可以说是至关重要，一般来说，选址应注意以下几点：

1. 考虑新能源车流量较大的地理位置：在选择充电站地址时，一定要观察地点附近的新能源车流量情况，以及是否有相对的稳定的充电群体。

2. 考虑停车的方便性：停车方便对于充电站来说至关重要，不然会引起充电难、排队长等一系列的问题。停车位要可控可管且避免油车占位，电价也得有优势。

3. 调研附近的配套设施：如果站场中没有配套设施的计划，就可以观察附近是否有休息区、厕所、餐厅等等，保证新能源车主在充电时可以满足用餐休闲娱乐等需求。

4. 慎选居民小区：能选择地面就不要选地下，小区门口慎重选择。在小区门口建充电站很容易引起小区物业、业主等的反对，还容易产生各种安全隐患。更好选择距离居民区要大于100米远的场地，避免有噪音、辐射、投诉的麻烦。

5. 选择产权清晰的土地：用地性质要为工业、商业或者是建设用地，农林牧渔性质的千万不要选择，并且签订的租期可以比较长。

6. 尽量选择高低压投入和建设成本比较低的场地：变压器的价格会让你的投资成本翻倍，同时也建议选择有电价优势的场地。

7. 考虑有良好排水系统的地址：因为充电桩是通电设备，如果排水不当，很可能发生漏电现象，这样所造成的危害及其严重。充电桩所安装的地方排水应当保持通畅，可以选择地势较高的场地，不会积水。

A 运营初期，需要制定一些诱人且能捆绑客户的奖励引流活动。例如，当你充值或者分享时，会获得一些充电券，充电券并非一次性使用，可能你只用了1或2元，但这种奖励可以让客户留下来。此外，你可以设置价值优惠，吸引客户回来充电。另外，也可以通过绑定第三方平台来引流，平台也会引申许多其他互联互通的平台。

运营中期，需要以服务和贴心关怀为主，还需要诚恳的和司机、车主交流，了解他们到底需要什么，或者站场服务有哪些地方做的不好。站场运营人员要多聆听，多吸收用户的意见和建议，并多沟通，在能力范围内将配套做到更完善，自然也会留住用户。特别是主要负责人，要学会放下身段，走进用户，实际地推，了解司机愿意充电或不愿充电的原因。

A: 充电站运营的三驾马车——宣传、服务和配套。在宣传方面，开业肯定是要做低价活动的，但是也不能只依靠平台的活动价来引流，我们自身也要动起来，在开站前做一些宣传工作，例如给站点附近车主发小礼品，加微信，组建微信群，开业前一个周的时候，在微信群策划福利活动，例如发红包来活跃气氛，让开业信息在司机群体中传播开来。

3. 通过专业第三方找桩APP，例如e充电、快电、新电途等。

A: 正常来说，大家在申请政府补贴项目的时候，首先是针对自己的实际情况来找到对应的、合适的补贴政策，而这些补贴政策可能是市科创委所发布的，也可能是市工信局或者是发改委所发布的，这就出现了不同的政府补贴项目所受理负责的部门不同。我们主要看相关补贴政策文件的发布机构是哪一个部门即可，而且一般也会在文件中标注有相关的受理机构，通过这些信息我们就能知道应该去找哪一个部门了。

一般常见的充换电相关的政府部门有：（省/市区）发展和改革委员会、能源局、财政局、工信部、交通运输局、市场监管局、规划和自然局等。