公开数据显示，我国新能源汽车产、销量已经连续5年位列世界，到2020年底有望实现500万辆的保有量目标。在新能源汽车突飞猛进的同时，与之配套的仁化充电桩建设却稍显落后，目前全国充电桩基础设施累计数量为141.8万个，车桩比例大概是3.3:1。为推动新能源汽车更好更快的发展，充电桩建设也被提上了议事日程，成为新基建七大发展方向之一，引发外界对充电桩发展前景的无限想象。

近日，高层会议通过了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，强调要引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。

会议突出强调加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励。

充电桩前景广阔

今年4月，高层宣布将在全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个、私人桩超40万个和公共充电站4.8万座。

近日落地的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》突出强调，要加强充换电、加氢等基础设施建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励。

该规划预计，到2025年新能源汽车销量占汽车销量的25%左右，保守预计新能源汽车销量700万辆左右。

放眼未来，若以新能源汽车保有量2000万辆、车桩比1:1估算，需要的充电桩数量约1880万台，目前巨大的充电桩缺口，为充电设备建设打开了可观的市场空间。

未来，随着新基建的深入发展，叠加政策利好不断发力，充电桩行业必然会越来越好。不知充电桩行业的千亿巨头，何时才会现身？